Co dalej z ewentualną realizacją kolejnej wielkiej inwestycji z branży elektromobilności w Polsce? Niemiecki gigant motoryzacyjny – Grupa Volkswagen planuje budowę nowej, wielkiej fabryki baterii do aut elektrycznych. W październiku 2022 roku roku zaczęły pojawiać spekulacje na temat jej lokalizacji, ponieważ koncern zapowiedział, że w ciągu pierwszego półrocza 2023 roku ustali miejsce, w którym powstanie zakład w Europie Wschodniej. Wśród nich była Polska i potencjalne dwie lokalizacje na Dolnym Śląsku, w Głogowie i Jaworze.

Fuzja to flagowa inwestycja Echo Investment prowadzona w centrum Łodzi na terenie dawnych zakładów fabrycznych Karola Scheiblera. Wielofunkcyjny projekt powstaje na obszarze 8 ha w otoczeniu historycznej zabudowy, która zyska nowe funkcje. Inwestycja po wielu latach od upadku zakładów Uniontex powraca do Łodzi jako pełnoprawna część miasta z ofertą kulturalną, rozrywkową, gastronomiczną, usługowo-handlową, a także budynkami mieszkalnymi, nowoczesną powierzchnią biurową, miejskim placem (Ogrody Anny) i otwartymi, zielonymi terenami wspólnymi.

- Sprzeciwiamy się oszczędnościom w MPK, które skutkować mogą zagrożeniem życia podróżnych i apeluje...

Bezpieczniej i wygodniej będą podróżować pasażerowie tramwajów dzięki modernizacji bytomskich torów....

Został zamknięty odcinek drogi krajowej nr 81 w kierunku Skoczowa w rejonie Wiślicy. Kierowcy muszą...

W Galerii Leszno otworzył się salon znanej marki odzieżowej Quiosque.

Polska firma BFZ Sp. z o.o. (Bolesławiecka Fabryka Zabudów) rozbuduje swój zakład produkcyjny w Bole...

Pamiętacie starego poczciwego, już kultowego Poloneza, zwanego "Poldekiem", synonim pewnego rodzaju "luksusu" w dawnych czasach? Auto produkowane było przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku . Samochód doczekał się w ostatnim czasie kilku nowych prototypów i projektów powrotu na rynek. Jednym z nich jest wersja elektryczna tego auta.

Kolejna firma inwestuje w ramach Polskiej Strefy Inwestycji w województwie zachodniopomorskim. Dzięki udzielonemu przez Kostrzyńsko-Słubicką Strefę Ekonomiczną polska firma TWEETOP Sp. z o.o. zwiększy swoją zdolność produkcyjną i rozbuduje fabrykę w Szczecinie.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Home&You, Dalia, Sizeer, Centro, Yves Enzo dołączyły do grona najemców Galerii Sfera w Bielsku-...

Vibracoustic, dostawca usług w zakresie technologii antywibracyjnych dla przemysłu motoryzacyjnego,...

Mimo pandemii, Danfoss Poland rozwija się i rozbudowuje swoją fabrykę w Grodzisku Mazowieckim pod Wa...

Aryzta, europejski potentat w wypieku bułek śniadaniowych, do hamburgerów i croissantów rozpocznie p...